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650°C 下还能保强度？GH2132 高温合金原来这么硬核！
更新时间：2025-08-05
点击次数：65
GH2132 是一种基于铁-镍-铬的沉淀硬化型高温合金，属于国内牌号，等同于国际常见的 Incoloy A-286（UNS S66286 / 1.4980），具备出色的高温强度、良好的塑性、优异的抗氧化和耐腐蚀性能，同时兼具良好的可焊接性和加工性。
| 项目 | 参数/说明 |
|---|---|
| 中文牌号 | GH2132 |
| 国外对标 | Incoloy A-286 / UNS S66286 |
| 执行标准 | GB/T 14992 / HB 5351 |
| 材料类型 | 沉淀硬化铁镍基高温合金 |
| 典型组织 | 奥氏体基体 + γ′相析出 |
| 工作温度范围 | -253°C 至 650°C（最高可达 750°C） |
| 元素 | 含量范围（%） |
|---|---|
| Fe | 余量 |
| Ni | 24.0–27.0 |
| Cr | 13.5–16.0 |
| Mo | 1.0–1.5 |
| Ti | 1.9–2.35 |
| Al | 0.35–0.75 |
| Mn | ≤2.0 |
| Si | ≤1.0 |
| C | ≤0.08 |
| B | 0.003–0.01 |
| V | 0.1–0.5 |
| S/P | ≤0.015 |
| 性能类型 | 特性说明 |
|---|---|
| 强度 | 650°C 以下长期使用强度优异 |
| 硬化方式 | γ′沉淀强化 + 固溶强化 |
| 抗氧化性 | JI佳，可用于高温下的氧化环境 |
| 耐腐蚀性 | 良好，尤其在海洋与高湿气氛中表现优异 |
| 焊接性能 | 可焊接，但需控制热输入和热处理 |
| 成形性能 | 良好，适用于冷加工和热加工 |
✈️ 航空航天：涡轮盘、压气机叶片、螺旋桨轴、紧固件等
🏭 燃气轮机：导向叶片、燃烧室外壳、燃油系统零件
⚙️ 汽车工业：涡轮增压器壳体、排气歧管
⚗️ 化工装备：耐蚀紧固件、热交换器支撑结构
🧯 核电设备：高温弹簧、结构螺钉、控制组件
| 工艺流程 | 说明 |
|---|---|
| 固溶处理 | 980–1010°C 保温后快冷 |
| 时效处理 | 720°C 保温8小时 → 缓冷至620°C保温8小时 |
| 组织特点 | γ′ 相析出形成沉淀强化，获得高温强度与塑性 |
| 合金牌号 | 类型 | 强化机制 | 温度范围 | 是否国产 | 特点总结 |
|---|---|---|---|---|---|
| GH2132 | 铁基 | γ′沉淀强化 | ≤650°C | ✅ | 性能全面，成本适中 |
| Inconel 718 | 镍基 | γ′/γ″复合强化 | ≤700°C | ❌ | 强度更高，成本更贵 |
| GH4169 | 镍基 | γ′/γ″强化 | ≤700°C | ✅ | 高强度核电用合金 |
| GH3044 | 铁基 | 固溶强化 | ≤650°C | ✅ | 成本低，强度稍低 |
GH2132 是什么材质
GH2132 高温合金性能
GH2132 化学成分
Incoloy A-286 对应国标
GH2132 用途有哪些
GH2132 vs GH4169
GH2132 热处理工艺
高温紧固件材料推荐
国产可焊高温合金
